Мике Андерсон дели шта су му менаџери дијелова рекли да траже у добром купцу за поправку судара.
У претходном ступцу написао сам о томе које продавнице траже од продавца на велепродајним деловима са којима раде. Али кроз више од десетак састанака спровео сам се за произвођач аутомобила, окупљајући се да је ОЕМ и њене менаџере на велепродајним деловима у региону заједно са оправданим сударима, чули сам се и од тих менаџера делова које продавнице раде - или не раде - то их чини најбољим купцима.
Зашто би купци требало да се брину о овоме? Јер баш као и ви, као сервисер судара, прећи ће изнад и шире за ваше најбоље купце, продавци на велико ће се ићи изнад и шире према својим најбољим купцима.
Ево шта је на њиховој листи:
Желе да раде са продавницама које подносе тачне налоге.Трговине које наређују ономе што мисле да им је потребна и тада повраћају половину никада неће бити међу деловима најбољих купаца продавца. Тачни налози делова, многи продавци кажу, преносе положај на аутомобилу за потребне делове: лево / десно, предње / задње стране.
Тачност налога иде ручно у руци са комплетним налозима делова.Избегавајте да имате више налога за посао за посао.
Желе да раде са продавницама са ниским процентом повратка.Повратни делови додају трошкове свима у ланцу делова. Продавци на велико варирају у ономе што виде као "низак" проценат повратка, али највише дефинише да је мање од 4% - - искључујући све основне оптужбе. Вјерујем да било која продавница која се враћа више од 4% има проблем: Не раде потпуне демонтаже, предбиљежбени делови на потенцијалним укупним губицима, имају неке проблеме са процесом, или наређују оно што мисле да им је потребно.
Ја лично мислим да би попусти добављача делова требали бити структурирани на основу процента приноса у радњи, са нижим попустом за оне са већим ценама повратка.
Желе да раде са продавницама које на време плаћају рачуне.Они ће генерално вољети продавнице да плате тај рачун путем АЦХ, преношење новца са банковног рачуна продавнице на банковни рачун заступника. На овим састанцима објаснио сам продавцима делова да многе продавнице желе да плате сав рачун путем кредитне картице да би добили бонус за повраћај новца.
Опет, ја лично мислим да би попусти добављача делова требали бити структурирани и на основу благовремености и начина платних пракси продавница.
Продавци делова желе да раде са продавницама које су одане.Ако пребаците своје пословање међу продавцима на основу неких кратких кратких - појачања, никада не очекујте да се не сматра "најбољим купцем" било кога од тих добављача.
Желе да раде са продавницама које их редовно не ударају у последњег - минутни налози.Лично се осећам ако редовно постављате "журбе налоге", не бисте требали очекивати да ћете добити најбољи попуст.
Не желе да раде са продавницама које играју систем.Ово је осетљива тема за коју сам веома забринут у нашој индустрији. Продавци делова не желе да раде са продавницама који захтевају ОЕМ део дела - утакмицу засновано на некима не- ОЕМ-у или цени која није баш доступна. Даме и господо, ово није етично или фер. Мислим да то треба да се заустави. Знам барем једног произвођача који ће избацити радњу од свог програма ОЕМ сертификације ако то игра систем попут овог. Ја лично мислим да би сви произвођачи аутомобила то требали учинити.
Тако да сам изнео како свака страна у трансакцији делова - продавнице и продавци - желите од другог. Следећи пут ћу остати неке мисли и идеју о томе које продавнице и њихови делови добављачи могу заједно да ураде заједно на свако побољшање свог пословања.
