У недавном истраживању, амерички испитаници су предвиђали АДАС системе попут Субаруовог вида постаће важнији за ЕВ купце.
СубаруНедавно је представио нови електрични СУВ који укључује неколико технологија избегавања судара истовремено да потрошачи кажу да ће такви алати бити витална карактеристика за електрична возила у наредним годинама.
Траилсеекер ће се лансирати у 2026. години и уградити Субару "технологије помоћи возача возача, укључујући пре - кочење судара, предњим крстом - упозорењем на семару, слепог места, упозорење на траку за заустављање траке, помоћ у хитним случајевима, поред осталих механизама за избегавање судара.
Вид "монитори кретање у саобраћају, оптимизује темпомат и упозорава вас ако се крећете изван своје траке", према веб локацији Субару.
У међународном истраживању готово 20.000 испитаника, потрошачи су навели да ће напредни системи за помоћ возачима (АДАС) претирати на значају за доносе о куповином људи од сада.
С обзиром на 13 карактеристика које треба одабрати, испитаници у америчким предвиђеним АДАС системима повећаће се од 10. најважнијих разликовалаца у ЕВ-у куповине у ЕВ-у, на други најважнији диференцијатор у ДЕПОТИНГ-у куповине до 2035. године, у складу са резултатима Анкете МцКинсеи у априлу.
Кинески испитаници пројектовали су АДАС технологије најважнији разликовни слој у 10 година, а више од четвртог најзначајнијег елемента у 2025., док ће учесници анкете поднежили да ће АДАС алати порасти од 10. најважнијих различитих диференцијала у ЕВ продаји у Четвртом најважнију фактор деценије од сада.
Између фебруара и средине:- марта, МцКинСеи Центер за будућу анализу анкете анкете из 19.491 испитаника широм САД-а, Кине, Француске, Немачке, Италије и Велике Британије, према извештају компаније.
Траилсеекер је Субаруов други део - Електрични СУВ, који следи деби од 2023. године Субару Солтерра. Субару је најавио траилсеекер током међународне емисије Њујорка 2025. године.
ОЕМ-ови природно желе да добију ивицу у америчкој ЕВ продаји, јер ове куповине чине само око 10% продаје возила у овој земљи, у поређењу са 21% у Европи и 50% у Кини, према извештају МцКинсеи.
Субару такође ради на постављању својих 2026 СОЛТЕРРА, осим других модела, што га даје преко 25% више распона вожње у поређењу са претходним моделима Солтерра ЕВ, према другом саопштењу за јавност.
Четрдесет - Три испитаника у МцКинСеи Анкете наведен је домет вожње као превртање тачке у корист ЕВ куповине, више од било које друге категорије.
Већа брзина пуњења затегла је четврто место на тој листи, иза нижим купопродајским ценама за унутрашње сагоревање возила и доступност пуњења станица која су еквивалентна мрежи гасних станица.
Око 24% учесника указивало је на већу брзину пуњења као фактор који би мотивисали потрошаче да озбиљније размотре ЕВ куповину.
За своју солтерру субару је приметила време пуњења "мање од 35 минута" да се попне са 10% оптужнице за накнаду од 80% на брзим портовима за пуњење. Према бази података електричног возила, 2022-2025 модели солтерра имали су просечну брзину пуњења од 28 минута на брзим бодовима за пуњење, односе се на портове са брзином пуњења до приближно 150 киловата.
Власници Субару ЕВ моћи ће да наплате више од 15.000 ТЕСЛА СУПЕРЦХАРГЕРА широм Северне Америке, саопштила је компанија.
