Увод
A тест цурења цилиндраје прецизна дијагностичка процедура мотора која процењује колико добро сваки цилиндар задржава унутрашњи притисак. Овај тест врши притисак у комори за сагоревање компримованим ваздухом и мери колико ваздуха излази. За разлику од једноставног теста компресије, тест цурења помаже да се лоцираузрокцурења - било да се ради о истрошеним клипним прстеновима, проблемима са заптивачем вентила или компромитованој заптивки главе - која механичарима пружа дубљи увид у здравље мотора.
Корак 1: Загрејте и припремите мотор
Пре покретања, покрените мотор док не достигне нормалну радну температуру. Топли клипови и прстенови се шире и чвршће затварају, што побољшава тачност испитивања. Уверите се да је возило паркирано на равној површини са активираном паркирном кочницом. Искључите мотор и/или онемогућите паљење и довод горива да бисте спречили случајно покретање током теста.
Корак 2: Уклоните свећице и прибор
Уклоните свећицу (или грејач/ињектор где је прикладно) из цилиндра који намеравате да тестирате. Остављање других утикача на месту помаже да се мотор не окреће слободно када се примењује компримовани ваздух. Такође уклоните или отворите делове који могу да задрже притисак, као што су поклопац хладњака, поклопац резервоара за уље и тело лептира за гас, да бисте омогућили излазне путеве и чист проток ваздуха.
Корак 3: Пронађите врх мртве тачке (ТДЦ)
Поставите клип цилиндра који се тестира у горњу мртву тачку (ТДЦ) на ход компресије. Ово осигурава да су и усисни и издувни вентили затворени и да је цилиндар потпуно запечаћен, осим за било какве унутрашње путеве цурења. Окрените радилицу ручно помоћу полуге за разбијање или дугачког продужетка утичнице док не дођете до ТДЦ.
Корак 4: Причврстите тестер за цурење
Изаберите одговарајући адаптер за отвор за свећицу и безбедно повежите тестер за цурење. Чврсти спојеви и добра заптивка су неопходни за тачна очитавања. Повежите тестер на регулисани извор компримованог ваздуха преко регулатора. Пре него што унесете ваздух, уверите се да је мерач цурења на нули како би очитавања процента била значајна.
Корак 5: Притисните и очитајте
Полако повећавајте регулисани притисак ваздуха у цилиндар користећи тестер док не достигнете око 100 пси на улазном мерачу. У овом тренутку, посматрајте мерач цурења, који приказује проценат цурења ваздуха из цилиндра под притиском. Постепено повећање притиска помаже прстеновима седишта и ублажавању ротације мотора током теста.
Корак 6: Снимите и упоредите резултате
Забележите проценат цурења за тестирани цилиндар. Типични здрави мотори показују релативно мало цурење - често испод приближно 10%, мада тачне прихватљиве вредности варирају у зависности од типа и стања мотора. Поновите тест на другим цилиндрима по потреби. Упоређивање резултата у различитим цилиндрима помаже да се идентификују обрасци и изолују проблематична подручја.
Како протумачити резултате теста цурења
Вредности цурења пружају увид у то колико добро сваки цилиндар заптива:
Низак проценат цурењагенерално указују на чврсто заптивање и добро стање цилиндра.
Умерено цурењеуказује на благо хабање које може захтевати праћење или даљу инспекцију.
Високи проценти цурењауказују на значајне унутрашње проблеме - као што су истрошени клипни прстенови, цурење усисних/издувних вентила или кварови заптивача главе.
Ослушкивање где ваздух излази - усисни разводник, издувни систем, отвор за пуњење уља или систем за хлађење - додатно помаже да се тачно утврди одређени извор цурења.
Практични савети за тачно тестирање
Увек тестирајте са клипом у ТДЦ на такту компресије да бисте били сигурни да су вентили затворени.
Користите исправне адаптере за ваш мотор да бисте избегли лажне путеве цурења.
Топли мотори имају тенденцију да дају поузданија и доследнија очитавања.
Систематски бележите и анализирајте резултате за све цилиндре да бисте идентификовали одступања или трендове.
Закључак
Извођење теста цурења цилиндра мотора нуди механичарима и власницима возила моћан начин да дијагностикују унутрашње проблеме мотора без растављања. Под притиском појединачних цилиндара и мерењем процента цурења, овај тест открива не самоакоцилиндар има проблема са заптивање, али честогдети проблеми потичу. Без обзира да ли дијагностикујете истрошене прстенове, цурење вентила или кварове заптивача главе, разумевање како правилно спровести и тумачити тест цурења је неопходна вештина у напредној дијагностици мотора.
