Генерал МоторсиЛГ Енергетско решењеНајављени планови за тржиште новог класе литијум мангана богатих (ЛМР) ћелија батерије до 2028. године, обележавајући пробој у ЕВ технологији која се дуго комбинује - перформансе распона са значајно смањеним трошковима.
Након скоро деценије развоја, ГМ каже да је његова власничка хемија ЛМР-а дуго превазићи - стајалих изазова попут пропадања напона и кратки животни век. Батерије ће се произвести у призматичном фактору обрасца и очекује се да ће напајати следећу генерацију електричних камиона и пуних - величине СУВ-а, испоручујући више од 400 миља распона са нижим трошковима производње у поређењу са данас у поређењу са данас у поређењу са највишим [{4}} никлом.
"ЛМР ће омогућити да ГМ понуди ЕВС са премиумним опсегом на знатно нижим ценама", саопштила је компанија у новости.
У поређењу са данашњим НМЦА (Ницкел Манганесе Цобалт Алуминиум) батерије, ГМ-ова ЛМР технологија раздваја ослањање на скупе и оскудне никла и кобалтни материјали. Формулација ЛМР-а је око 35% никла и 65% мангана, са практично без кобалта, нудећи једноставније, приступачнији пут до скалирања ЕВ производње.
ГМ такође тврди да ће нове ЛМР ћелије пружити 33% више густине енергије од литијум-гвожђе фосфата (ЛФП) ћелије на упоредивом трошку. Призматична структура даље омогућава ефикасност амбалаже Смањивањем компоненти батерије за 75% и укупне компоненте паковања за 50%, према ГМ-у.
До данас је ГМ тестирао стотине прототипова ЛМР-а у 18 формулација и три призматичне ћелијске формате, еквивалентно 1,4 милиона миља симулиране ЕВ вожње. Ови тестови су потврдили перформансе батерија и паритет животописа са високим - Ћелијским ћелијама, рекао је ГМ.
Компанија је такође нагласила своје руководство интелектуалне својине, са ГМ и ЛГ држећи више од 200 ЛМР-а - у вези са глобалним патентима.
"Са нашим центром за развој батерије у изградњи поред Центра за иновацију Валлаце батерије у Варрену, МИ, убрзаћемо пут из лабораторија до производње Гигасцале", примећено је издање.
Комерцијализација ЛМР призматичних батерија, ГМ има за циљ да то учини први произвођач аутомобила у САД-у, позиционирајући се да би пружио висок - представу ЕВС са смањеном зависношћу од скупог сировина и помагање у затварању јаза приступачности за потрошаче.
