Поправка електрична возила за батерије (БЕВС) имају тенденцију да одржи више штете у стражњици, коштају се и траје дуже да се врате на пут у поређењу са унутрашњим мотором (лед) возила, према Митцхелл-овима К32024 прикључен: ЕВ увиди за сударИзвештај.
Извештај, који је издао Митцхелл, провајдер технологије и информација о имовини и захтјеви за поправку и сударске индустрије, испитали су разлике у обрасцима судара, трошкове поправке и циклуса између бевса и ледених возила.
Судари које укључују предњу штету су најчешћа и 40 посто скупља за поправак, у просеку, у просеку, од удара. Према Митцхелл-у, ледена возила ће вероватније да ће одржити оштећење предњег дела (31,59 одсто) од бев-ова (25,88 процената), док су бев-ови чешће укључени у стражње сударе (35,98 процената) у поређењу са леденим возилима (27,57%).
"Постоји директна повезаност између примарне тачке утицаја и тражење озбиљности", рекао је Риан Манделл, Митцхелл-ов директор перформанси захтјева. "Иако је укупна озбиљност остала већа за бев, него за ледена возила, разумевање ових динамика утицаја може помоћи аутоматском осигуравајућим да боље процене ризик, управљају захтевима и помогну власницима политикама."
У К3, фреквенција тврди сукоба скочила је на 3,01 процената у САД и 3,97 процената у Канади, што је представљало прерачунавање у години од 47 одсто и 26 одсто, респективно.
У Канади је просечна озбиљност за БЕВС била 6,923 долара за БЕВС, 6,171 УСД за додатне хибриде, 6,366 долара за благе хибриде и 5,615 долара за ледене возила. Просечна потраживања озбиљност за БЕВС у САД-у била је 5.560 долара, у поређењу са 5,229 долара за додатне хибриде, 4,426 долара за благе хибриде и 4,741 долара за ледене возила.
Како се буди и ледена возила приближавају паритету цена, резултат је упоредиви укупни резултати губитака. Просечна укупна тржишна вредност губитака за БЕВС била је 41,380 долара у Канади у поређењу са 42.498 долара за новије ледене возила. Ти бројеви су били 32.718 долара у САД и 31.070 у САД-у
Укупна фреквенција губитка била је готово идентична: 10,11 процената у Канади и 9,9 одсто за БЕВС у САД-у, насупрот 11,74 процената и 9,98 процената и за новије ледене возила.
