Дигитализација / електрификација Нови Волксваген Тигуан
На јучерашњем представљању новог Волксваген Тигуана, Ралпх Брандстадт, нови извршни директор бренда, поносно је представио: Тигуан је модел марке, па чак и цела Волксваген група. 911.000 возила је најпродаванији СУВ у Европи. Видјевши то, уредник није могао да помогне, али да се присјети ере лудог раста цијена домаћег Тигуана (домаћег Тигуана). Међутим, да ли на терену СУВ-а где се конкуренција данас интензивира, може ли нови Тигуан убризгати нову конкурентност у домаћи Тигуан Л који ће довести до малог подизања лица? Молим те погледај доле.
Најочигледнија промена у изгледу новог Тигуана је употреба ново дизајнираних ЛЕД фарова и породично оријентисане предње решетке. ИК.Лигхт, који је готово истог облика као и голф осме генерације, интегрисан је са ново дизајнираном предњом решетком, што даје предњем лицу визуелни општи ефекат. Наравно, то је такође више ГГ „популарни ГГ“.
На новом Тигуану, ове ГГ "породице ГГ"; нису само димензије препознатљивости марке, већ и начин да се он приближи напреднијим аутомобилима у породици. Најблаже речено, значи да је то више као Тоуарег, тако да су врхунски ГГ # 39; С производи ГГ "мали брат ГГ"; са протоком.
Као средњорочни модел подизања лица, промене у унутрашњости новог Тигуана нису очигледне. Укупни изглед и даље изгледа тако „Фолксваген“, али постоји неколико малих промена које још увек могу да виде Волксваген-ово размишљање о будућем пилотском кабину, односно препуштању свом дигиталном.
