Када треба заменити кочионе плочице?

Замена уља, ротација пнеуматика и замена кочионих плочица су све важни делови одржавања возила. Већина произвођача препоручује замену уља и ротирање гума на сваких 3.000 до 5.000 миља, али шта је са кочним плочицама? Испоставило се да је одговор на питање ГГ: када треба заменити кочионе плочице ГГ; није тако једноставно.

Колико дуго трају кочионе плочице?

ГГ # 39 је тешко предвидети тачно колико трају кочионе плочице. Њихов животни век зависи од неколико фактора, укључујући врсту кочионих плочица које постављате, услове на путу и ​​навике у вожњи. Неки људи треба да замене кочионе плочице након 25.000 миља, али други чекају чак 75.000 миља.

Како услови вожње утичу на кочнице

Кочне плочице раде применом трења на ротор кочнице. Док притискате папучицу кочнице, притискате плочице на ротору за предење. Ово успорава окретање док се потпуно не заустави. Ако често притискате кочницу или желите да сачекате последњи тренутак пре него што употребите кочнице, јастучиће трошите брже од некога ко кочи постепено.

Вожња градом брже троши кочионе плочице него вожња аутопутем. Сваки пут кад се зауставите на знаку за заустављање или на семафору, изгубите мало кочионе плочице. Такође је већа вероватноћа да ћете ГГ # 39 нагло закочити у граду, посебно ако неко испред вас изненада промени траку. Ако возите у планинама или вучете приколицу, такође морате чешће да мењате кочионе плочице. Додатни притисак на возило чини да ваше кочнице теже раде.

Материјали кочионих плочица

Тип кочионих плочица који одаберете утиче на то колико често морате да их мењате. Органске плочице кочнице имају тенденцију да се најбрже истроше, посебно ако возите великом брзином или волите да возите ГГ; ГГ куот; Међутим, и даље су популаран избор јер су ГГ # 39; приступачнији и мање бучни од металних кочница. Керамичке или металне кочионе плочице обично трају дуже од органских кочионих плочица, али коштају више новца.

Знаци истрошених кочионих плочица

Један од најчешћих знакова истрошених кочионих плочица је цвиљење или стругање када притиснете папучицу кочнице. То се догађа због индикатора уграђеног у кочиону плочицу који ствара буку када се плочица истроши. Ако ово напредује до звука брушења, подлошке су се можда толико истрошиле да се дискови и чељусти трљају.

Током вожње можете приметити друге знакове. Ако управљач вибрира када притиснете папучицу кочнице, можда постоји проблем са кочионим плочицама. То се дешава и када су ротори савијени, па је ГГ # 39; добра идеја да се ово што пре провери. Слично томе, ако педала кочнице иде до пода кад је притиснете, време је да ГГ # 39 прегледа кочнице.

Како прегледати кочнице

Ако сумњате да су ваше кочионе плочице танке, можете их визуелно прегледати. Погледајте кроз жбице точка и пронађите кочионе плочице које седе на врху ротора или кочионог диска. Минимална дебљина јастучића треба да буде најмање четвртина инча. Ако изгледа да је остало мање материјала, време је да их прегледа.

Такође можете затражити од свог механичара да провери кочнице сваки пут када возите возило ради замене уља. Ако стручњак прегледа кочнице сваких неколико месеци, могуће је ухватити потенцијалне проблеме. Ово вам такође штеди време јер истовремено можете обавити замену уља и замену кочионих плочица.