Шта узрокује рђу кочионих ротора?

Ротор кочнице је диск од ливеног гвожђа који је причвршћен за склоп главчине лежаја точка. Окреће се са точком, а кочење се производи када се ротор стисне између кочионих плочица да успори точак. Пошто је ротор од ливеног гвожђа, може да зарђа, а ово рђање ће се убрзати под одређеним условима.

Влажност

Ливено гвожђе ће зарђати у присуству влаге, а кочни ротори нису изузетак. Рђа ће се појавити по целом ротору, али пошто дејство кочења трља рђу са површина трења, акумулације рђе су обично видљиве само око спољне ивице и унутрашње површине диска. Ротори ће више рђати у влажној клими.

Со

Сол ће убрзати рђање ливеног гвожђа. Со се може наћи у морском ваздуху, а често се примењује као средство за одлеђивање путева у хладним климама. Ротори кочница ће показати више рђе када су подвргнути овим условима.

Ротор Материал

Доступни су различити квалитети кочионих ротора. Ротори лошијег квалитета често брже рђају због нижег квалитета гвожђа које се користи у њиховој производњи.

Питтинг

Рђа ће се брже ширити у областима где је већ успостављена. Ако је ротор јако испуцао, рђа ће се учврстити дубоко у рупама где је кочење не може обрисати. Рђа ће тада имати тенденцију да брзо расте из ових подручја.