Како проверити пумпу за уље на Рангеру
Пумпа за уље на Форд Рангеру дистрибуира уље на покретне делове мотора. Ово одржава делове подмазанима и неопходно је за правилно функционисање мотора. Неколико ствари може поћи наопако када пумпа за уље не ради. Пошто се уље више не гура кроз мотор, уље се може накупити у различитим деловима мотора и затим се загрејати. Ово узрокује да уље постаје гушће и узрокује да се делови мотора заглаве, што може изазвати озбиљна оштећења.
Корак 1
Гурните посуду испод Рангера директно испод чепа за уље, који се налази на сувозачкој страни уљног корита. Користите свој кључ да уклоните чеп за одвод. Како уље почне да тече из посуде за уље, пазите да не прска по вама.
Корак 2
Користите кључ за филтер за уље да уклоните филтер за уље. Сада би требало да можете да лоцирате пумпу за уље близу врха Рангеровог мотора. Пумпа је причвршћена за мотор са четири вијка.
Корак 3
Пажљиво уклоните негативни кабл акумулатора тако да не дође у контакт са било којим металом на оквиру аутомобила. Одврните завртње са пумпе за уље и оставите их на страну. Уклоните пумпу са склопа осовине.
Корак 4
Уклоните посуду са испуштеним уљем испод возила. Извадите цев из уљне пумпе и сипајте свеже моторно уље у отворе ваше нове уљне пумпе. Напуните или улазни или излазни отвор нове пумпе за уље свежим моторним уљем да бисте је напунили.
Корак 5
Окрените осовину пумпе тако да се уље дистрибуира унутар тела пумпе. Замените нову пумпу на склоп и затегните завртње у складу са величином вашег мотора. Одговарајући обртни момент је 14 до 21 фунти. на 2.0-литарским и 2.3-моторима од 6 до 10 стопа на 2.8-литарским и 2.{13}}моторима од 13 до 15 стопа - фунте на 4.{18}}литарским моторима.
Корак 6
Вратите чеп за испуштање уља на место и добро га затегните. Вратите филтер за уље на место и причврстите филтер. Затим напуните кућиште мотора новим моторним уљем и повежите негативни кабл акумулатора. Возите се око свог блока пре него што одете било где да бисте били сигурни да ваша нова пумпа исправно ради.
