Склоп точкова камиона захтева много удараца и злостављања, што захтева да буде чврст и поуздан. Склоп ГМ точка садржи наплатак гуме, кочиони систем, гуму и лежај главчине, при чему је склоп главчине кључ за целу јединицу. Пошто је точак причвршћен за главчину, придржавање одговарајућих спецификација обртног момента је неопходно да би цео точак безбедно радио. Одговарајуће спецификације обртног момента за појединачне ГМ моделе треба да се добију из њихових специфичних сервисних приручника или листе спецификација обртног момента.
Хуб Фунцтион
A главчина точкадржи точак на возилу и лежај главчине, који се налази на вретену главчине точка, омогућава му да се слободно окреће. Глацине точкова долазе у три основне варијације: склопови главчине са лежајевима који се могу одржавати, склопови са заменљивим лежајевима који се утичу и затворене јединице главчине које захтевају потпуну замену јединице главчине када се лежајеви истроше.
Основе обртног момента ГМ
Обртни момент је процес примене силе на објекат, у овом случају на вијке који држе главчину за возило. Ово се мери помоћу момент кључа, који идентификује количину силе у фунти, а у зависности од модела ГМ возила, постоје различите спецификације обртног момента. ГМ одређује индивидуалне спецификације обртног момента за своје моделе возила према тежини, типу погона и намераваној употреби; утврђене спецификације су оно што ГМ сматра довољним да правилно и безбедно држи точак на возилу, због чега слична возила имају различите спецификације обртног момента.
ГМ аутомобилске спецификације обртног момента
Опсег спецификација обртног момента за ГМ возила варира између возила са погоном на предње и задње точкове; Кадилак Девил са погоном на предње точкове из 1997. до 1999. захтева 118 стопа-фунт обртног момента на главчини точкова, док Елдорадо са погоном на предње точкове од 1979. до 1985. захтева 176 стопа-фунт обртног момента. Спецификације обртног момента за ГМ главчине точкова се углавном крећу између 107 до 225 фунти, у зависности од године и модела.
Спецификације обртног момента за ГМ и Цхевролет камионе
Спецификације обртног момента главчине точкова камиона такође се веома разликују, са већином захтева обртног момента за ГМЦ и Цхевролет камионе у распону од 155 до 180 фунти. Варијације у типу погонског система могу довести до значајних разлика у обртном моменту. На пример, ГМЦ Јимми из 1995. до 1997. захтева 180 фунти-фунта обртног момента, али главчине точкова на моделима са погоном на сва четири точка од 1997. до 2001. године захтевају обртни момент од 103 фунте.
