Узроци цурења расхладне течности мотора
Расхладна течност аутомобила помаже да се мотор не прегреје. Расхладна течност се премешта из мотора у радијатор, где је изложена ваздуху кроз отворе за вентилацију у хладњаку. Ваздух хлади расхладну течност пре него што поново уђе у врући мотор. Расхладна течност се такође креће од мотора аутомобила до језгра грејача, који обезбеђује топли ваздух за путнике у возилу током хладног времена. Цурење расхладне течности ако се не провери може проузроковати да се мотор аутомобила загреје довољно да изазове озбиљна оштећења мотора.
Пумпа за воду
Посао пумпе за воду је да помера расхладну течност између мотора и хладњака аутомобила. Пумпа за воду има неколико заптивки које се могу истрошити и постати извор цурења расхладне течности. Неке водене пумпе су направљене од два главна дела који имају заптивку између њих, која може да се искриви и пропушта расхладну течност. Ако постоји расхладна течност на спољашњој страни водене пумпе, постоји шанса да је извор један од заптивки у пумпи за воду. Обично ће механичар заменити пумпу за воду ако је она извор цурења расхладне течности.
Радијатор
Радијатори су још један чест извор цурења расхладне течности. Пошто се радијатор налази у предњем делу аутомобила и изложен је спољашњем ваздуху, такође је изложен оштећењима од камења и остатака са пута. Радијаторе је потребно редовно испирати. Ако није, расхладна течност која се налази на дну радијатора може почети да једе метал и да изазове цурење. Друга уобичајена места за цурење радијатора су везе са цревима или на шавовима где се језгро радијатора сусреће са бочним резервоарима.
Грејача
На већини возила језгро грејања се налази у систему грејања, вентилације и климатизације аутомобила, унутар инструмент табле аутомобила. Цурење може бити тешко уочити да ли долази из језгра грејача, али ако цурење расхладне течности испушта расхладну течност отприлике из области где се налази инструмент табла аутомобила, то је обично добар показатељ да је извор језгро грејача.
Црева
Црева која преносе расхладну течност од мотора до хладњака или до језгра грејача такође су уобичајени извори цурења расхладне течности. Пошто је већина црева направљена од гуме, она се временом истроше од сталног излагања топлоти. Када је мотор хладан, можете стиснути црева да видите да ли су нека крхка. Када се загреје, ако постоји рупа у цреву, оно ће често избацивати врућу расхладну течност у моторни простор. Цурење црева такође може бити узроковано лабавим или оштећеним стезаљкама где се црево повезује са другим деловима аутомобила.
